Piegādes cenas joprojām samazinās

Oktobra scenārijs ir krass ilgtermiņa jūras kravu pārvadājumu likmju kritums, jo strauji krītas tūlītējās fraktu likmes, pīķa sezonas, kas neeksistē, un ostas sastrēgumu mazināšanās atbrīvo jaudu. Tomēr jaunākie Xeneta Shipping Index (XSI) dati liecina, ka globālās līgumu likmes šomēnes samazinājās tikai par 0,6 procentiem pēc krituma par 1,1 procentu septembrī (pirmais kritums kopš 2022. gada janvāra). Tomēr, saskaņā ar Xeneta teikto, pazīmes, kas liecina par pamatu mīkstināšanu, ir redzamas visiem.

Spot likmes lielākajos tirdzniecības koridoros no Tālajiem Austrumiem līdz ASV kopš vasaras ir strauji kritušās. Rietumkrasta un ilgtermiņa likmes parasti palielinās pēc dažiem mēnešiem. Turklāt, tā kā daudziem nosūtītājiem jau ir lieli krājumi un sagaidāms, ka sezonāls pieprasījums samazināsies smagās makroekonomiskās situācijas dēļ, jūs neredzat pazīmes, kas liecina par kravu maksimālo apjomu. Papildus tam, ka samazinās patērētāju uzticība, jums ir arī lielāka flotes jauda. Tātad šajā gadījumā kritums tikai par 0,6 procentiem izskatās gandrīz kā operatora uzvara.

Xeneta dati liecina, ka ilgtermiņa līgumu cenas ir strauji samazinājušās atsevišķos lielākajos maršrutos, piemēram, no Tālajiem Austrumiem uz Eiropu. Lai gan tas nav uz vietas avārijas mērogā, ilgtermiņa likmes jauniem līgumiem no Tālajiem Austrumiem uz Vidusjūru kopš septembra beigām ir samazinājušās par 30 procentiem, bet arī Ziemeļvalstu ostās samazinājušās par 12,4 procentiem. Tā rezultātā mēneša laikā attiecīgi par 13,5 procentiem un 8,3 procentiem samazinājās visi aktīvo līgumi par divām joslām.