Qingdao Migo Glass Co Ltd
+86-532-85991202

Kā novērst burbuļu veidošanos laminētajā stiklā?

Oct 28, 2025

 

Burbuļi ir viena no visbiežāk sastopamajām kvalitātes problēmām laminētā stikla ražošanā. Rūpīgi kontrolējot materiālus, vidi un procesa parametrus, burbuļus var efektīvi samazināt vai izvairīties no tiem. Tālāk ir sniegtas dažas galvenās profilakses metodes, kas vienkārši izskaidrotas.

 

1. Izejvielu kontrole

Pamatnes stiklam ir jābūt plakanam,{0}}bez defektiem un uzticamas kvalitātes. Ja stikla virsmā ir mazas bedrītes, skrāpējumi vai netīrumi, apstrādes laikā var iesprūst gaiss un veidoties burbuļi. Dažos zemas kvalitātes-stiklos jau var būt sīki burbuļi, kas pēc laminēšanas kļūst redzamāki.

 

PVB starpslāņu plēve ir vienlīdz svarīga. Tam jābūt vienmērīgam biezumam un pareizam mitruma saturam{1}}arhitektūras stiklam parasti no 0,3% līdz 0,6%.

 

Ja plēve satur pārāk daudz mitruma, tā izdalīs tvaikus augstas{0}}temperatūras un augsta spiediena{1}} stadijā, radot burbuļus.Ja tas ir pārāk sauss, tas kļūst trausls, samazinot laminētā stikla izturību un palielinot iespēju, ka gaiss var tikt iesprostots laminēšanas laikā.

 

2. Laminēšanas procesa optimizācija

Laminēšanas telpā jāuztur 20 ± 3 grādi un 23 ± 3% mitrums. Šī stabilā vide palīdz uzturēt PVB plēvi labā stāvoklī, novēršot deformāciju vai pārmērīgu mitruma uzsūkšanos.

 

Kadplēves ieklāšana:

  • Darbiniekiem jāvalkā cimdi, kas neplūksna{0}}, un jāizvairās no tiešas saskares ar stiklu vai PVB plēvi.
  • Plēve jānovieto plakana, nav izstiepta un rūpīgi jāsaskaņo ar stikla malām.
  • Atstājiet 0,5–2 mm plēvi, kas sniedzas pāri stikla malai, lai nodrošinātu nelielu saraušanos.

 

Pēc laminēšanas vienmērīgi noblīvējiet stikla malas ar vakuuma gumijas gredzenu un veiciet aukstu vakuuma ekstrakciju vismaz 5 minūtes. Šī darbība pirms karsēšanas novērš pēc iespējas vairāk iesprostotā gaisa, kas ievērojami samazina burbuļu veidošanās risku vēlāk.


3. Pirmssildīšana un iepriekšēja-presēšana

Šajā posmā precīzi jākontrolē gan temperatūra, gan spiediens.

 

Piemēram, izmantojot Sekisui (S-LEC) PVB plēvi:

  • Pirmais karsēšanas posms: krāsns temperatūra 80–100 grādi; stikla virsmas temperatūra 40–48 grādi malās un 38–45 grādi vidū.
  • Otrais karsēšanas posms: kurtuves temperatūra 180–200 grādi ; stikla virsmas temperatūra 70–80 grādi malās un 65–75 grādi vidū.

 

Ja temperatūra ir pārāk augsta, stikls un plēve pārāk ātri savienojas, aizturot gaisu iekšpusē.
 

Ja tas ir pārāk zems, plēve nepielīp pareizi, atstājot atvērtas malas, kas ļauj iekļūt gaisam.

  • Spiediens arī rūpīgi jākontrolē:
  • Pārāk liels spiediens var sabojāt stiklu.
  • Pārāk mazs spiediens noved pie sliktas adhēzijas un malu blīvēšanas, palielinot burbuļu iespējamību.


4. Galvenie punkti autoklāva apstrādei

Pirms laminētā stikla ievietošanas autoklāvā atdaliet katru gabalu ar starplikām un nostipriniet tos uz statīva. Cieši aizveriet durvis, pēc tam sāciet spiedienu.

 

  • Kad iekšējais spiediens sasniedz aptuveni 0,75 MPa, pārtrauciet gaisa pievienošanu. Tas palīdz stikla slāņiem atbrīvot iesprostoto gaisu pirms pilnīgas savienošanas.
  • Kad temperatūra sasniedz aptuveni 130 grādus, turiet to vienmērīgi un sāciet otro spiediena paaugstināšanu līdz aptuveni 1,2 MPa. Saglabājiet šo temperatūru un spiedienu 1–1,5 stundas.

 

Augstas temperatūras un augsta spiediena kombinācija ļauj PVB plēvei pilnībā savienoties ar stiklu un absorbēt atlikušo gaisu vai mitrumu, efektīvi noņemot burbuļus.

 

Visbeidzot samaziniet autoklāva temperatūru līdz 50 grādiem, vienlaikus lēnām atbrīvojot spiedienu un gaisu. Pēc pilnīgas ventilācijas atveriet autoklāvu un noņemiet gatavo stiklu.

 

5. Secinājums
Uzturot stingru kontroli pār izejvielām, vidi un ražošanas parametriem, laminētā stikla ražotāji var efektīvi novērst burbuļu veidošanos un nodrošināt izcilu produktu kvalitāti.