2020. gada septembrī stikla apstrādes rūpniecība saskaras ar vislielāko apdraudējumu, galvenokārt pateicoties augstākām pludinātā stikla cenām, augstākām kravas pārvadājumu izmaksām un zemākiem valūtas maiņas kursiem. MIGO GLASS analizē šo trīs iemeslu dēļ.
1. COVID-19 vīruss kopš 2020. gada janvāra ir izraisījis negaidītas katastrofas pasaules stikla rūpniecībai. Īpašā periodā pludinātā stikla ražotājiem bija jāpārtrauc pludinātā stikla ražošana atkārtotai ražošanai, jo stikla pārstrādes uzņēmums nebija sācis darbu un visi vietējā un eksporta projekti Ķīnā bija pārtraukti. Pludinātā stikla ražotāji pēdējo mēnešu laikā ir saskārušies ar lielākajiem draudiem. Kopš maija lielākā daļa stikla pārstrādes uzņēmumu ir sākuši ražošanu, un ir atsākušās visi vietējie un ārvalstu projekti, izņemot Ķīnu. Valdības politika palielināt infrastruktūras būvniecību un pieprasījumu pēc stikla ir pieaugusi kopš maija. Pludinātā stikla ražotāji nolēma paaugstināt stikla cenas, un līdz 2020. gada septembrim pludinātā stikla pludinātais stikls no maija bija vairāk nekā 70 procenti.
2. Otrais faktors ir asv dolāra un RMB valūtas kursa samazinājums. Starp jūniju un septembri bija 3 % atšķirība, kas radīja milzīgus zaudējumus, jo īpaši projektu īstenošanai. Daudzi zemo rezervju un zemu izmaksu produkti, piemēram, pludinātais stikls, laminēts stikls, 3mm rūdīta stikla cenas ir strauji pieaudzis, apgrūtina konkurenci starptautiskajā tirgū, un daudzas mazas pārstrādes rūpnīcas kopš jūnija ir bijušas bez uzņēmējdarbības, paļaujoties uz laminētu plākšņu eksportu.
3. Piegādes maksa ir palielinājusies daudz. Galvenais iemesls ir tas, ka Ķīnas vīrusu kontrole, daudzi no tās rūpnīcas eksportē lielā mērogā, un lielākā daļa aizjūras augu paliek slēgti. Lai kompensētu tukšo konteineru zudumu, transportēšanas izmaksas ir palielinājušās gandrīz divas reizes vairāk nekā sākotnējā cena. Visas rūpnīcas un kravas ekspeditori, kas kotēti ar CIF noteikumiem mainās gandrīz katru nedēļu, jo pieaug kuģniecības izmaksas, katru reizi palielinoties par 15-25%. Šī tendence, visticamāk, turpināsies vismaz sešus mēnešus, un nākamajos mēnešos būs grūti atrast tukšus konteinerus, jo visi konteineri atrodas aizjūras ostās.
Kā Ķīnas stikla eksportētājam un ražotājam, MIGO GLASS arī saskaras ar lielām problēmām, bet pat saskaroties ar milzīgiem zaudējumiem, mums ir jāsaglabā līguma cena, kas ir mūsu apņemšanās pret mūsu klientiem un uzturēt ilgtermiņa attiecības sadarbībā ar klientiem.