Tirgus dalībnieki izteikušies, ka Ķīna ir atvieglojusi profilakses un kontroles ierobežojumus ātrāk, nekā gaidīts, kas atbalstīs pieprasījumu naftas tankkuģu un beramkravu tirgos un uzlabos konteineru pārvadājumu tirgus nosacījumus.
Konteineru tirdzniecība var aizņemt kādu laiku, lai atjaunotos
Evercore ISI analītiķis Neo Vans norādīja, ka valdība pārcēlās trīs mēnešus agrāk, nekā mēs gaidījām, taču viņš brīdināja, ka atveseļošanās prasīs laiku. "Politikas izmaiņas var izraisīt pastiprinātas sabiedrības bailes, infekciju izplatību, darbaspēka trūkumu, un ekonomika var ātri neatveseļoties," sacīja Vans.
S&P Global analītiķe Liza Gao arī prognozēja nobīdi. Viņa norādīja: "Ķīna janvārī ievadīs Mēness Jaungada brīvdienas, un arī Ķīnas pilsoņu ceļojumu apjoms pieaugs, tāpēc Omicron izplatība būs ātrāka."
Ir arī iemesls, kāpēc konteineru eksports nekavējoties nepalielināsies, jo Pantheon Economics norāda, ka pašreizējais vājums ir vairāk saistīts ar ārvalstu pieprasījuma kritumu, nevis piegādes ķēdes traucējumiem.
Mehrotra un Robertsons teica: "Politikas liberalizācija dos stimulu arī beramkravu tirgum, taču ir sagaidāms, ka šis efekts aizkavēsies un paies zināms laiks, līdz tas parādīsies. Mēs uzskatām, ka tas nenotiks līdz 2023. gada otrajai pusei. ”. Tas ievērojami parādīsies otrajā ceturksnī. Ziemas mēnešos vīrusa izplatīšanās iespēja ir lielāka, un politikas izmaiņu faktiskā ietekme nebūs acīmredzama.