Saskaņā ar Financial Associated Press, nesen tirgū izskanēja baumas, ka kajīšu sprādzieni ir notikuši daudzos konteineru pārvadājumu tirgus maršrutos, tostarp ASV līnijā, Tuvo Austrumu līnijā un Dienvidaustrumāzijas līnijā. Reportieris no Financial Associated Press no vairākām kravu ekspedīcijas kompānijām uzzināja, ka tas tā patiešām ir. Šobrīd cenas šajos maršrutos aug. Kāds sarakstā iekļauts kravas īpašnieks Associated Press žurnālistiem sacīja, ka līdz mēneša beigām ASV līnijai nebūs brīvas vietas.
Laineru kompānijas jaudas samazināšanas efekts ir tūlītējs! Kabīne ir pilna, un kravas maksa ir palielinājusies.
Vairāki kravu ekspeditori aģentūras Financial Associated Press žurnālistiem sacīja, ka, lai gan daudzos maršrutos bija pārpildes, būtībā tas bija iemesls, kāpēc līnijpārvadātāju kompānijas samazināja kuģniecības jaudu. "Līnijpārvadātāju uzņēmumi cer palielināt nākamā gada (ilgtermiņa asociācijas) frakts tarifus, tāpēc gada beigās samazina kuģniecības jaudu un paaugstina frakts tarifus."
Kravu ekspeditors Associated Press žurnālistiem sacīja, ka, tā kā sprādziens bija cilvēka izraisīts, sprādziens nebija reāls kravas apjoma pieaugums. Runājot par pašreizējo kabīnes sprādziena pakāpi, kravas ekspeditors atklāja: "Tas ir tikai nedaudz lielāks nekā parasti, ne pārāk daudz."
ASV līnijā papildus iemesliem laineru kompānijām samazināt kuģus un telpu, iepriekš minētie ekspeditori norādīja, ka iemesls ir arī koncentrētais kravu īpašnieku pieprasījums ASV Melnajā piektdienā un Ziemassvētkos. «Iepriekšējos gados ASV sūtījumi Melnajai piektdienai un Ziemassvētkiem pārsvarā notika sezonas maksimuma laikā no jūlija līdz septembrim, taču šogad varētu būt tādi faktori kā kravu īpašnieku gaidas par Melnās piektdienas un Ziemassvētku patēriņu, kā arī tas, ka pašlaik ir ekspreskuģi, kas iziet no Šanhajas uz ASV (īss transportēšanas laiks), nedaudz kavējoties."